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一位曾在小鹏UDS部门任职的前员工告诉每人Auto，曾经有一个大区想在各个门店组织一场用户活动，建立与用户之间的连接，深化品牌影响，但只有授权经销商门店愿意配合，直营门店的负责人觉得“没意思”，拒不配合，最终这场策划以“特别拉胯”的结果收场。
两条销售渠道彼此博弈，竞争、打压、内耗、混乱都出现了，这直接影响到小鹏的销量
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